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乌鲁木齐不缺国际和地งง คค°꒰'ꀾ'꒱ฅ ฅ°区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

“ʕ•̫͡•ོʔ有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成ฅ ฅ渝不同的是，西北地域辽阔，ʚ ɞ西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员，中国地''''''质调查局局长、党组书记。直至2•ᴥ•022年9月卸任。今年1月2日，即ᕱ ᕱ2024年首个工作日，其官宣被查。

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空ง ง、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈通过国泰开航，ʕ•̫͡•ོʔ乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

李瀚明表&#;,&#;,&#;示，乌鲁木齐机场的,,,;国际航线虽然多，但不强。比如国际航班ʚɞღღ量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的· ᴥ ·能力，会产生&#;,&#;,&#;示范效应。˙ϖ˙国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。